A primera vista, es un Porsche por diseño y calidad. Parece más un 911 de cuatro puertas que un Panamera más estilizado, con un morro plano y siempre ancho, tanto por delante como por detrás, con una silueta propia de un sedán deportivo, aderezado con esas llantas enormes.

A bordo más de lo mismo. El Taycan es el rey de las pantallas en Porsche, con tres de serie, más una extra opcional para el acompañante que nuestra unidad no llevaba. La del cockpit es generosa, curva y de visión clara, aunque el volante tapa los tres botones táctiles del lateral derecho para la suspensión y dos funciones más directas.

La central de 11 pulgadas presenta una nueva interfaz, más clara, con gráficos más modernos distinto a todo lo que Porsche ofrece en el resto de su gama. Nada que objetar de ella, rápida de respuesta, buena visión y muy intuitivo.

>> Haz click aquí para seguir leyendo <<