No todos los días puede uno realizar la prueba del Porsche 914/6, un deportivo al que no se le ha dado el reconocimiento y la importancia que merece. No obstante, fue el primer coche alemán fabricado a gran escala en montar su propulsor en posición central, por delante del eje posterior. También, obviamente, fue el primer Porsche de producción en adoptar esta disposición -recuerda que uno de los prototipos del 356 equipaba el bloque de cuatro cilindros detrás de la espalda del conductor.