Ferrari 348 TS vendido nuevo en abril de 1992. Unidad con caja de cambios manual y 78.995km.

Esta unidad es de color “Nero” (código fer 1240), un color mucho menos habitual que el típico color rojo. Combina de maravilla con el interior de color beige. Tanto el interior como el exterior se encuentran en perfecto estado y se conservan todos los adhesivos originales del coche e incluso todos sus cristales sellados Ferrari y Sigla.

El Ferrari 348 fue el último Ferrari que se desarrolló bajo el mando de Enzo Ferrari y llegó para sustituir al modelo 328 en 1989. Sus líneas recuerdan mucho al de su antecesor, pero también a la de otros modelos de la marca, como a los míticos Testarrosa (en su lateral) o al F40 (en su parte frontal). Se ofreció en dos versiones, 348 TB, para los modelos con carrocería coupé, y 348 TS, para los modelos con carrocería tipo Targa, como es el caso de esta unidad. Ya en 1993, con la llegada de la segunda fase del modelo, llegaría la carrocería descapotable Spider.

El nombre de 348 nos da las características del coche. La cifra 34 viene de su cilindrada (3.405cc) y el número 8 de sus cilindros. Su motor es una evolución del que estrenó el Mondial T, que a su vez es una evolución del motor que llevaba el 328. Pero en lugar de ir en posición transversal, en el 348 va en posición longitudinal. Otro cambio importante lo encontramos en la inyección. Hasta la fecha Ferrari utilizaba la marca Magneti Marelli, pero en el 348 empezó a utilizar inyección Bosch con centralita Motronic.

La producción del 348 TS entre 1990 y 1993 fue de tan sólo 4.228 unidades.