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¿Tesla = Twitter?

Parece que Twitter está en crisis, pero no sabemos si la cosa será para tanto... ¿Será capaz Elon Musk de repetir la historia de Tesla?

¿Puede la historia de Tesla decirnos algo sobre el futuro de Twitter? Claramente, un fabricante de automóviles y una plataforma de redes sociales son negocios muy diferentes. Pero Elon Musk no compró Twitter sin ayuda. Un grupo de otros inversores muy inteligentes observaron los cientos de miles de millones de dólares de capital que creó en Tesla y decidieron que tiene la oportunidad de hacer lo mismo en Twitter. Un consorcio de bancos liderado por Morgan Stanley le prestó (o más precisamente, le prestó a Twitter, que ahora tiene que pagar la deuda) alrededor de 13 mil millones de dólares para completar el trato, y sus inversores, incluido el fundador de Oracle, Larry Ellison, el príncipe saudita, Alwaleed bin Talal, y la empresa de criptomonedas Binance, han tomado participaciones de capital.

Es posible que simplemente estén jugando fuerte porque es muy probable que el hombre más rico del mundo lo haga de nuevo, o pueden ver algo en la forma en que Elon construyó Tesla que les dice que puede reconstruir Twitter. Entonces, después de años de observar a Musk, ¿podemos nosotros en la industria automotriz predecir cómo irán las cosas en Twitter? Posiblemente, y no todo es bueno. La raíz del éxito de Elon tanto en Tesla como en SpaceX ha sido su capacidad para superar obstáculos de ingeniería que los titulares consideraban insuperables con una combinación de genialidad, fuerza de voluntad y desprecio por la fragilidad humana de sus empleados.
En Tesla se han producido automóviles con un rendimiento que los fabricantes más antiguos tardaron años en igualar. Comenzó a construirlos a escala –posiblemente una tarea igual de difícil– y resolvió en gran medida el problema de la autonomía para sus propietarios, mediante la construcción de una infraestructura de carga. En SpaceX diezmó el coste por kilo de entrar en órbita.

Y tiene planes igualmente radicales para el bajo rendimiento de Twitter, reemplazando su dependencia actual de la publicidad con un nuevo ecosistema financiero, dentro del cual los usuarios pueden monetizar el contenido que crean, enviarse pagos entre ellos e incluso hacer sus operaciones bancarias, con Twitter, tomando una pequeña parte comisión de cada cosa.

La historia de Tesla sugiere que Musk también puede arreglar Twitter. Pero es un negocio muy diferente, y el propio Musk es muy diferente al tipo que salvó a Tesla en 2008. Ahora es inimaginablemente rico, aparentemente tan preocupado por entretenernos como por salvar nuestro mundo o abrir otros nuevos para que los habitemos, y tal vez un poco más adelante quiera emular los controvertidos pasos del magnate Howard Hughes (1905-1976). De todos modos, para Elon cómo se hicieran las cosas en el pasado no tiene absolutamente ninguna relevancia, ni nada que ver con cómo las hará en el futuro.

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