Citröen tendrá un 80% de su gama totalmente eléctrica para 2023
El Grupo PSA está moviéndose hacia los trenes de potencia electrificados, con motores eléctricos o híbridos enchufables para la gran mayoría de la gama para dentro de tres años. Citröen ha mostrado su interés por formar parte de la iniciativa del Grupo PSA, la cual pretende eliminar casi por completo las motorizaciones de combustión puras.
«Desde 2023, el 80% de nuestros vehículos tendrán un motor eléctrico o híbrido enchufable», palabras de Linda Jackson, CEO de Citröen, para el medio AutoExpress. Sin embargo, no se especificó sobre en qué coches liderarán este empuje por tecnologías alternativas.
La parte más representativa de esta iniciativa será una nueva plataforma, la cual está siendo desarrollada en cooperación con Dongfeng Motors en China. Un acuerdo entre las dos marcas fue anunciado a comienzos del presente año, y se dará luz a un nuevo desarrollo de chasis basado en el plataforma modular de PSA.
El primer modelo que hará uso de la plataforma e-CMP llegará al mercado en 2019. Citröen no es la primera- pero no será la última- compañía en hacer un esfuerzo por adoptar las mecánicas eléctricas. Volvo tendrá una variante eléctrica en cada uno de sus modelos a partir de 2019, como parte del plan de vender un millón de coches «electrificados» para 2025.
General Motors también tiene pensado en dar un empujón a las motorizaciones eléctricas, con hasta un total de 20 modelos de esta naturaleza para 2023. Incluso Aston Martin lanzará al mercado su propio deportivo eléctrico, el RapidE, que llegará en 2019.
Sin embargo, no todo el mundo comparte la idea de que el futuro tenga que pasar necesariamente por los trenes de potencia eléctricos. Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler, ha dudado sobre la viabilidad de este tipo de motorizaciones por si solas, y apuesta más bien a la implementación de motores híbridos para mantener los motores de combustión aún con nosotros con tecnologías que se ajusten a las nuevas regulaciones de emisiones contaminantes.