Nürburgring asaltada por el Chevrolet Camaro ZL1 1LE y su potencia americana

Todos quieren demostrar su valía en Nürburgring, y los últimos en hacerlo han sido Chevrolet con su Camaro más radical y preparado para correr en circuito. El Chevrolet Camaro ZL1 1LE es la versión más potente y ligera del famoso coupé americano y el encargado de poner en los puestos más altos de la tabla de tiempos de «el Ring» a la industria americana. Y es que esta versión ha logrado reducir en 13,56 segundos el tiempo que logró el año pasado el Camaro ZL1. ¿Quién dijo que los «muscle car» no valían para tomar curvas?

Para recorrer una vuelta en Nürburgring el Chevrolet Camaro ZL1 1LE ha necesitados solo 7 minutos y 16,04 segundos. ¿Dónde le posiciona? Pues nada más y nada menos que entre el Porsche 911 GT2 RS de la generación 997 y el Lexus LFA Nürburgring Package, dos rivales que aunque sean de hace unos cuantos años dicen mucho de la proeza lograda por el púgil norteamericano. Es más, si lo seguimos comparando es más rápido que un Ferrari 488 GTB ( 7:21,63 minutos) o un Pagani Zonda F Clubsport (7:24.4 minutos).

Este Camaro lleva el motor V8 sobrealimentado de 6.2 litros que rinde 659 CV pero al ser la versión ZL1 1LE su aerodinámica es mejor que el ZL1 normal, contando con un splitter frontal más agresivo y un alerón nuevo en su zaga entre otros elementos. La suspensión es también especial y lleva una nueva barra estabilizadora, además de adelgazar 27 kg.

Pero como una buena dosis de potencia no es nada sin agarre, en Chevrolet además de todas las mejoras de la versión 1LE han incluido unos neumáticos semislick Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, diseñados especialmente para este Camaro Zl1 1LE y para poder lograr semejante tiempo en Nürburgring, un tiempo que seguro les costará rebajar.