Mini Electric Pacesetter, el mejor escolta de la Formula E
Mini Electric Pacesetter, el mejor escolta de la Formula E
Mini se está burlando de nosotros de manera bastante inteligente sobre su capacidad para hacer una compacto eléctrico deportivo con esto: el Mini Electric Pacesetter.
Exteriormente, el eléctrico picante y cubierto de calcomanías será el nuevo safety car para la Fórmula E, pero muestra que la electrificación será el siguiente paso para los Minis más deportivos. ERevela una de las direcciones que podríamos tomar con la electrificación de la marca JCW», dijo el jefe de Mini, Bernd Körber, «y para mí, el mensaje es claro: la electrificación y John Cooper Works encajan bien».
Este Mini Pacesetter eléctrico tiene el mismo tren motriz que el Mini Cooper SE normal, por lo que hay un motor eléctrico de 176 CV y 280 Nm que impulsa las ruedas delanteras. Pero, debido al peso ligero de las especificaciones de circuito solo pesa 1.230 kg, así que el Pacesetter acelera a 100 km/h en 6.7 segundos, en lugar de los 7.3 segundos del Electric normal.
Junto con un interior casi vaciado, completado con jaula antivuelco y muchas calcomanías, el Mini Electric Pacesetter también cuenta con el alerón trasero y los frenos del radical Mini GP.
¿Habrá un verdadero JCW EV?
Mini está trabajando en hacer una versión eléctrica de sus modelos JCW deportivos, jugando con nosotros con prototipos camuflados. No es una sorpresa que JCW tenga que electrificarse, o incluso que esté sucediendo tan pronto, pero lo relevante es que cuando se trata de operaciones de ajuste como esta, no se trata solo de exprimir más potencia del automóvil.
Dado el chasis nítido y atractivo del John Cooper Works GP existente, las ayudas aerodinámicas audaces y la postura agresiva, el Mini Electric JCW casi seguramente logrará el verdadero objetivo, que es encender un poco de pasión, aspiración y atractivo visceral en torno a los pequeños coches eléctricos asequibles del mercado.
Aún no se ha revelado si habrá un aumento significativo en la potencia. Dada la comedida autonomía del Mini Electric existente, sería un gran logro mantener un automóvil ágil y liviano, un motor más potente y una autonomía lo suficientemente larga como para disfrutar de la experiencia.
Quizás haya una implicación de que este coche estará más enfocado y dirigido a brindar breves ráfagas de diversión en la pista contenida dentro de esa envoltura de camuflaje.
Las ventas electrificadas de Mini se duplicaron con la introducción del hatchback eléctrico, lo que sugiere que el atractivo de un BEV pequeño es tan fuerte como la elección más racional de un SUV híbrido enchufable, el Countryman Cooper SE PHEV.
Incluso hay un toque de humor: donde normalmente se ubicaría el audaz escape central del Mini, hay un gran hueco que posiblemente sea más obvio que la tendencia inagotable de los diseños sin escape modernos.
