Mercedes busca el control total

La firma alemana se está aventurando en la carga, la minería y el software para  aumentar el control sobre cómo se fabrican sus automóviles y cómo se usan. 

Me estoy mudando al negocio de la minería”, afirma Markus Schäfer, director de tecnología de Mercedes-Benz. Está sentado frente a nosotros en el Consumer Electronics Show de 2023 en Las Vegas, y no está bromeando. “Estoy negociando y haciendo contratos por materias primas”.

El paso a la minería es parte de un proyecto más grande de Mercedes de integración vertical: controlar una mayor parte de la cadena de valor, desde las materias primas hasta la carga y la navegación.

El día anterior a nuestra conversación, Mercedes anunció que construiría una nueva red de carga en los EE UU, en asociación con ChargePoint. ¿Por qué? Porque nadie más dio un paso al frente. “Pensamos, realmente, que algunas otras entidades se encargarían [de eso], las compañías de energía y quien quiera que esté a cargo de las estaciones de servicio, pero no sucedió”.

Los más de 400 sitios planificados en América del Norte costarán mil millones de dólares y son parte de un despliegue global que debería incluir 2.000 puntos. Y eso se suma a Ionity, su empresa europea de carga.

Mercedes anunció que construiría una nueva red de carga en los EE UU, en asociación con ChargePoint

Schäfer admite que la experiencia de carga en viajes familiares largos puede ser “no muy similar a la de Mercedes”. En lugar de quejarse, Mercedes ha decidido hacer algo al respecto. “Queremos ponerlo en nuestras manos y tener una experiencia de carga realmente premium en las mejores ubicaciones”. El objetivo es tener patios de comidas y un énfasis en la seguridad las 24 horas. También buscan la fabricación de baterías, y su posterior reciclaje. No quieren que esto se quede en manos de terceros. Además de fabricar teléfonos inteligentes mucho más conectados con nuestros automóviles. ¿Minería, producción de teléfonos, carga y una guerra fría contra Apple y Google? Todo en un día de trabajo para un fabricante de automóviles en 2023.