Allá en 2002 parecía un sacrilegio, pero muy a pesar de los fanáticos, Porsche se decidió por fabricar una SUV. El tiempo le dio la razón y hoy la Cayenne es sinónimo de éxito, piedra angular del renacimiento financiero de la marca.

En su primera generación, la SUV vendió 270.000 unidades, y en la segunda aumentó ese número a medio millón. Es así que le debemos a este vehículo el nacimiento posterior del actual 911 o del 918 Spyder, y ni hablar del 919 Hybrid tricampeón en Le Mans. Gracias, Cayenne.