Ferrari Dino 308 GT4 2+2 fabricado en 1976 y elegible para eventos históricos como Le Mans Classic.

De este modelo se fabricaron tan sólo 2.826 unidades entre 1974 y 1978 y exteriormente se destaca por su diseño, obra de Marcello Gandini, quién en la época trabajaba para Bertone. A parte de por su marcada personalidad, resaltar también sus llantas Cromodora y su interior en tela de color beige-marrón. Esta unidad de color azzuro metalizzato (tono original Ferrari), cuenta además con la opción muy deseada del Aire Acondicionado y mantiene todos los adhesivos originales de las especificaciones. 

La carrocería se restauró y no presenta trazos de óxido ni de accidentes. Su motor V8 colocado en la parte central de forma transversal, también se restauró. Hablamos de un 2.927cc, dos válvulas por cilindro y 4 carburadores de doble cuerpo. El resultado final son 255cv a un régimen máximo de 7.700rpm y un par motor de 284Nm a 5.000rpm. Para la transmisión cuenta con una caja de 5 marchas. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100km/h en 7 segundos y tiene una velocidad máxima de 250km/h.

Como curiosidades comentar que el Dino 308 GT4 tomó el relevo de los Dino 206 y 246, pero cambió su motor V6 por un motor V8. Se trataba del primer Ferrari con motor V8 central y el primer Ferrari que no fue diseñado por Pininfarina. Respecto a sus antecesores, también aumentó el número de plazas, pasando de ser un biplaza a ser un deportivo 2+2.