Prueba Opel Astra 2020, un 21% más eficiente

Un servidor, que ya va peinando algunas canas, cuando mira hacia atrás parece como si el Astra siempre haya formado parte de su vida, mucho antes de la llegada del Opel Astra 2020. Yo nací en 1981 y el primer Astra llegó diez años más tarde, esa edad en la que ya empiezas a pensar cuál va a ser tu coche “de mayor”. Por H o por B, el caso es que el Astra siempre entraba en todas las apuestas, incluso mucho antes de dedicarme profesionalmente a eso de probar coches.

Antes no había tantos compactos en el mercado y la oferta era más limitada, pero el Opel Astra siempre ha tenido “ese algo” capaz de cautivar a millones de personas en todo el mundo. Mi historia con el Astra continuó más allá de mi adolescencia, pues tuve la suerte de ir a Cerdeña para probar el Cabrio, la versión descapotable del Astra de tercera generación. Un viaje inolvidable con visita incluida a la discoteca de Flavio Briatore, la famosa Billionaire… Más tarde, en las reviradas carreteras de Mallorca pude disfrutar del Astra OPC de cuarta generación. Por lo que, como los eclipses, cada cierto tiempo, un Astra se cruza en mi vida.

Opel Astra 2020

Esta vez, el destino ha querido que nos vayamos hasta Salamanca para conocer en primera persona la sexta generación del Opel Astra. Si antaño el acento se ponía en las prestaciones, en la seguridad… en esta ocasión toca hablar de eficiencia y tecnología. Los tiempos cambian.

Pero antes hablemos del diseño. La quinta generación del Opel Astra se presentó en 2016 y ahora le ha llegado el turno de una actualización. Por fuera los cambios afecta fundamentalmente a la parrilla y al paragolpes delantero. Detrás se ha suprimido la nomenclatura de los motores, pero el resto aparece sin cambios.

Respetuoso con el medio ambiente

Respecto a la anterior generación, el nuevo Opel Astra 2020 ha reducido un 21% sus emisiones contaminantes. La nueva gama cuenta ahora con cinco motorizaciones, todas ellas por debajo de los 100 g/km de CO2 y unos consumos que arrancan en los 3,6 l/100 km, suficientes para superar con holgura los 1.200 km de autonomía en su versión diésel.

En diésel podemos optar por un bloque 1.5 con 105 o 122 CV, este último asociado a una caja de cambios automática de convertidor de par llamada AT9.

Igual de eficientes son sus motorizaciones gasolina, disponibles con un 1.2 de 110, 130 o 145 CV, o bien un 1.4 de 145 CV, este último asociado a un camibo CVT de varidor continuo. Sus emisiones de CO2 parten desde los 99 g/km y el consumo medio en ciclo combinado es de 4,4 l/100 km, lo que, en este caso, nos permite recorrer más de 950 km sin repostar.

Para mejorar las emisiones todos los motores son completamente nuevos y han sido realizados en aluminio. De hecho, el 1.2 gasolina es 6 kilos más ligero que el de la generación anterior. Por todo ello, todos los motores de la gama Opel Astra 2020 superan la normativa Euro 6D.

Comportamiento

Durante nuestra toma de contacto pudimos rodar con el 1.4T de 145 CV. El comportamiento en todo momento fue satisfactorio. El cambio automático reacciona bien y no es intrusivo en la conducción. Echamos en falta unas levas en el volante pero lo cierto es que tuvimos potencia suficiente para afrontar adelantamientos en carreteras secundarias sin problemas.

Tecnología superior

En este sentido cabe  destacar sus faros Matriciales Intellilux LED, que es capaz de detectar peatones, para encender y apagar esos segmentos en función de las condiciones del tráfico, los vehículos presentes y la vía por donde circulemos, consiguiendo una adaptabilidad que es referencia.

El compendio tecnológico del Opel Astra 2020 se completa, entre otras soluciones, con un novedoso salpicadero digital deportivo, carga inductiva de smartphones o la posibilidad de equipar tapicería de cuero perforado totalmente climatizada y con función masaje.

Opel Astra 2020, desde 139 euros al mes

El Opel Astra 2020 llega con un precio que parte de los 139€ al mes en una compra con financiación o desde 16.550€ sin estar sujeto a ella pero a cambio de entregar un vehículo. Los precios, sin promociones parten desde los 21.800 euros.

Desde Opel nos informaron de que en 2024 todos los modelos de su gama tendrán una versión electrificada, ya sea en forma de modelo 100% eléctrico o híbrido enchufable (PHEV).