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Prueba del Honda Civic e:HEV

Desde 1972, Honda ha desarrollado 11 generaciones del Civic y ha vendido más de 27,5 millones de unidades en el mundo. La próxima será híbrida.

Se cumplen 50 años del lanzamiento del primer Honda Civic, un automóvil que se diseñó bajo el concepto “para todos los ciudadanos del mundo” y que tras once generaciones se ha convertido en un auténtico icono en el segmento C. El nuevo Civic equipa la versión más avanzada del conjunto propulsor full hybrid e:HEV de Honda. Éste combina una batería de iones de litio de gran densidad de potencia y dos motores eléctricos compactos y potentes con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.0 litros de nuevo desarrollo.

El resultado de estos avances tecnológicos es una excepcional eficiencia, logrando una cifra de emisiones combinadas de CO2 de tan solo 108 g/km y un consumo de combustible igualmente impresionante de 4,7 l/100 km (WLTP). Todo ello combinado con una potencia máxima de 135 kW (184 CV) y 315 Nm de par máximo que posicionan al nuevo Civic como un sólido competidor del segmento C. La estabilidad se ha mejorado gracias a una distancia entre ejes 35 mm mayor y a un ancho de vía trasera 18 mm más amplio en comparación con la generación anterior del Civic. Disponible en el mercado español en octubre de 2022 (aunque ya admite pedidos), el Civic es el último modelo de la gama de automóviles de Honda en incorporar la tecnología electrificada de la marca,  y partirá de un precio de 32.100 euros.

1 minuto

Sigue siendo un coche rompedor, como todas las generaciones anteriores, adelantadas a su tiempo.

15 minutos

Confortable, amplio, un aire deportivo y una infinidad de posibilidades para el día a día.

45 minutos

Muy buen tacto, buenas sensaciones y mucha tranquilidad al volante. Supera las expectativas.Sabemos que viene un Type R...

Precio

32.100  € aprox.

Potencia

1993 cc.;
4 cilindros,

Tracción delantera

Prestaciones

184 CV a 6.000 rpm,

315 Nm a 4.500 rpm,

7,8 seg 0-100 km/h,

180 km/h

Peso

1.592 kg

Consumo

4,7 l/100 km

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