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Nissan LEAF Open Car, descapotable eléctrico para celebrar su éxito

No, no estáis soñando ni veis mal, esto es un LEAF descapotable, pero solo tiene una finalidad, celebrar el éxito del modelo. Ni pretende ser el rival eléctrico descapotable del Tesla Roadster, ni un capricho de cero emisiones para la primavera, el Nissan LEAF Open Car es solo un ejercicio de ingeniería por parte de la marca, que celebra que ha vendido 100.000 unidades de su modelo eléctrico en Japón desde su llegada al mercado en 2010.

En este Nissan LEAF 2018 no es un descapotable al uso, directamente no tiene techo, ni siquiera escondido, como aquel Dodge Viper de primera generación. Tampoco posee puertas traseras, por lo que su practicidad se ve muy reducida, aunque eso casi es irrelevante para esta unidad de exhibición. Eso sí el Nissan LEAF Open Car posee cuatro plazas, una menos que el modelo de producción, y su banqueta trasera es de una sola pieza.

Nissan LEAF Open Car

En cuanto a su estética no hay cambios, sigue conservando el nuevo diseño del compacto japonés eléctrico, con la parrilla V-Motion. Por su parte la mecánica tampoco sufre alteraciones, con el motor nuevo de 110 kW y su batería de 40 kWh. Con ella puede recorrer hasta 380 km con una sola carga con el ciclo de homologación WLTP, que recordemos es mucho más realista en cuanto a consumos reales. Aunque habría que ver si en este LEAF Open Car su aerodinámica modificada influye en esa autonomía.

El resto de tecnologías propias del Nissan LEAF siguen estando presentes, como el sistema de conducción semi-autónoma Propilot, el sistema de ayuda de aparcamiento Propilot Park o el e-Pedal con el que modular la frenada regenerativa. El coche ha sido revelado durante un foro creado por Nissan en Tokyo, el cual reunía a directivos y miembros del gobierno para tratar una «sociedad de cero emisiones», con la industria del automóvil y la energía eléctrica como protagonistas.

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