Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC COUPÉ: el circuito se encuentra con la carretera
No paran de salir noticias interesantes sobre las novedades sobre el próximo Salón del automóvil de París 2016, este año promete ser único. Mercedes presentará su nueva apuesta, el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé. Una versión vitaminada construida a partir del GLC Coupé que se muestra más agresivo y exuberante.
Con el sistema de tracción 4MATIC y a través de la nueva caja de cambios 9G-TRONIC, el motor V6 biturbo rinde un máximo de 367 CV de potencia máxima. Las primeras unidades llegarán al mercado en diciembre, pudiéndose reservar desde el día 6 de octubre.
Diseño exterior con el sello de AMG
Destaca el frontal agresivo con una parrilla efecto diamante y pins cromados, más horizontal que en su versión «estándar». Los spoilers y tomas de aire completan el resto de la parte delantera.
Esta versión cuenta con unas llantas de aleación de cinco radios dobles de 19 pulgadas, con un color negro brillante, que le dotan de una presencia espectacular. Una contribución especial para la suspensión deportiva independiente con multi-cámara de aire que proporcinando un ajuste adaptativo de la amortiguación. Además, el GLC 43 4MATIC Coupé te permite llevarlo por todo tipo de terrenos sin que se asuste lo más mínimo, la distancia al suelo se puede incrementar con un botón que activa un sistema que mantiene siempre nivelado el coche sean las circunstancias que sean para proporcionar también un gran espíritu off-road.
Debajo del capó, 367 caballos cabreados esperando a ser liberados
Un V6 3,O litros biturbo sobrealimentado por dos turbocompresores (que elevan la presión hasta los 1,1 bar) catapultan al SUV de 0-100 km/h en 4,9 segundos, gracias a un tremendo par (520 Nm) a bajas revoluciones (2500-4500 rpm) y junto a una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. En cuanto a la transmisión, cuenta con una caja de cambios automática 9G-TRONIC de 9 velocidades modificada para reducir los tiempos entre marcha y marcha junto con el sistema de tracción total 4MATIC.
La dirección trabaja con una desmutiplicación variable que se combina con una servodirección configurada en dos modos: Confort y Sport. Estos modos se pueden alternar a través del AMG Dynamic Select y sus cinco modelos de conducción: Eco, Confort, Sport, Sport Plus, Individual.
Un interior con puro ADN deportivo
El color negro y rojo impregnan todo el interior en una combinación cromática deportiva, junto con el apoyo de inserciones de aluminio. El volante multifunción rematado con costuras en rojo que dan esa pincelada extra de deportividad.
En la consola central se aloja la pantalla de 7 pulgadas con un sistema de audio de 20 CD, frontbass, manos libres streaming de audio y dos entradas USB para conectar tu smarthphone.
Existe la posibilidad de añadir una pantalla más grande de 8 pulgadas que permite recibir la señal de radio y televisión digital como opción, incluyendo un sistema de navegación conectado con «Live Traffic Information», acceso WI-FI y control por voz. A su vez, el sistema «Mercedes me connect» permite controlar la calefacción, el cierre y apertura del coche, la lectura del cuentakilómetros, el nivel de gasolina y la autonomía disponible.
El mercado de los SUVs no para de crecer, pero no se puede negar que se esta llenando de maravillas de la ingeniería. Este y más modelos se presentarán oficialmente en el Salón del Automóvil de París en menos de un mes.