Manthey lleva el Porsche GT3 RS a la élite: aerodinámica extrema, precio exclusivo

Cuando se trata de superdeportivos, la combinación de ingeniería de precisión y potencia descomunal es una fórmula que pocos logran dominar, y menos aún, perfeccionar. Cada componente debe trabajar en armonía para ofrecer no solo velocidad y control, sino también una experiencia que roce lo sublime tanto en carretera como en pista. Con el nuevo Porsche 911 GT3 RS, Manthey Racing no solo ha cumplido con estas expectativas, sino que las ha superado, elevando el listón a alturas insospechadas.

Este vehículo no es simplemente una máquina de alto rendimiento; es la representación de años de innovación, obsesión por los detalles y pasión por la velocidad, transformándolo en una verdadera obra maestra del asfalto, diseñada para conquistar a los puristas y desafiar los límites del automovilismo moderno.

Aerodinámica de otro nivel: más que una mejora, una revolución

Desarrollado tras extensas pruebas y ajustes meticulosos, el kit de Manthey introduce componentes de fibra de carbono que redefinen por completo la interacción del coche con el aire, llevando la eficiencia aerodinámica a un nuevo nivel. En la parte frontal, el spoiler ha sido rediseñado con perfiles ascendentes que no solo optimizan el flujo aerodinámico, sino que también incrementan la carga sobre el eje delantero, mejorando la respuesta en situaciones de alta exigencia.

Los flaps «Gurney» añadidos en los pasos de rueda canalizan el aire de forma más eficiente, reduciendo turbulencias y contribuyendo a una mayor adherencia. Por su parte, los faldones laterales de dos planos no solo maximizan la estabilidad en curvas a alta velocidad, sino que también trabajan en conjunto con los elementos traseros para crear un equilibrio aerodinámico impecable. Cada uno de estos detalles demuestra el compromiso de Manthey con la perfección, haciendo del 911 GT3 RS una obra de arte funcional, diseñada para dominar tanto en carretera como en pista.

Un cambio que no pasa desapercibido es la sustitución de la luneta trasera por un panel de fibra de carbono, lo que reduce el peso del vehículo en un 25%, un detalle crucial para quienes buscan cada décima de segundo en la pista.

Chasis de competición: control absoluto en cada curva

La ingeniería de Manthey no se detiene en la aerodinámica, extendiéndose a un enfoque detallado en el chasis que redefine la dinámica del vehículo. Este ha sido optimizado con una suspensión semiactiva de vanguardia que incorpora amortiguadores de doble válvula, una innovación diseñada para ofrecer un control preciso y adaptable. Estos amortiguadores permiten ajustar de manera independiente las fases de compresión y extensión, asegurando una respuesta inmediata y personalizada a las condiciones de la carretera o la pista. Esta configuración no solo mejora significativamente la estabilidad en curvas rápidas, sino que también proporciona una conducción más cómoda y equilibrada en rectas y superficies irregulares. Este nivel de ajuste convierte al Porsche 911 GT3 RS de Manthey en un superdeportivo que puede llevar al límite su rendimiento sin comprometer la confianza del conductor, reafirmando su lugar en la élite automovilística.

Además, los frenos, fundamentales en un coche de estas prestaciones, han sido reforzados con latiguillos de acero para una respuesta más rápida, mientras que los frenos cerámicos permanecen como una opción premium. 

Potencia y diseño que cortan el aire

Manthey ha respetado el corazón del 911 GT3 RS: su motor boxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros, que entrega 510 CV y utiliza una transmisión automática PDK de siete velocidades. Sin embargo, los detalles adicionales, como la aleta de tiburón inspirada en el 963 y las pequeñas aletas en el techo, maximizan el flujo de aire frío hacia la admisión trasera, un guiño a la ingeniería de competición.

Por detrás, el imponente difusor y las alargadas aletas de fibra de carbono incrementan la carga aerodinámica, complementadas por los tapacubos que reducen turbulencias. ¿El resultado? Una carga aerodinámica que alcanza una tonelada a 285 km/h, 140 kg más que el modelo estándar.

Lista para dominar Nürburgring

El 911 GT3 RS equipado con el kit Manthey no solo está diseñado para lucir espectacular; su verdadera esencia se revela en la pista. Manthey Racing ha llevado al Porsche 911 GT3 RS a un nuevo nivel de excelencia con su exclusivo kit de mejoras, disponible a partir de enero de 2025 en Europa por un precio inicial de 76.911 euros, sin incluir impuestos ni costes de instalación.

En definitiva, Manthey no solo ha creado un kit; ha construido un puente hacia una experiencia de conducción que redefine los límites de lo posible. Si estás dispuesto a pagar el precio, la recompensa es clara: un superdeportivo que está en una liga completamente diferente.