Jaguar XF: Grácil felino
Hace unos días, Jaguar nos sorprendía mostrándonos por primera vez su nuevo modelo Jaguar XF a modo de funámbulo cruzando los muelles de Londres sobre un par de cables. Su objetivo fue demostrar la ligereza de un vehículo cuya carrocería está construida en aluminio. Ahora en el Salón del Automóvil de Nueva York nos deja observar todo su esplendor. Desde Jaguar aún no han dado precio, pero lo que sí que han confirmado es que las primeras unidades se entregarán a finales de 2015.
La carrocería, al igual que el primer Jaguar XF presentado en 2007, es de estilo coupé con la mejora que supone una mayor distancia entre ejes, más amplitud interior y menor carga aerodinámica. El nuevo XF tiene una longitud de 4.954 mm, pero gracias a la carrocería con alto contenido de aluminio, el peso se ha reducido hasta 190 kilos.
La gama de motores disponibles en este Jaguar XF estará integrada por un motor diésel de dos litros y cuatro cilindros con dos niveles de potencia, 163 CV o 180 CV con transmisión automática o manual. También existe otra posibilidad diésel de 300 CV con cambio automático. Por otro lado los motores gasolina, uno de 2.0 litros de cuatro cilindros con 240 CV y transmisión automática. Por último, el tope de gama, un motor gasolina V6 3.0 diponible en 340 CV o 380 CV con transmisión automática y tracción trasera o a las cuatro ruedas AWD.
Entre los novedosos sistemas de ayuda a la conducción e infoentretenimiento se encuentra el Sistema InControl Touch Pro con pantalla táctil de 10,2 pulgadas o el sistema de arranque All-Surface Progress Control. Entre sus tecnologías de vanguardia se incluyen los faros Dull Led, el freno autónomo de emergencia, control de crucero, alerta de cambio de carril involuntario, limitador de velocidad o asistencia al aparcamiento.
