Jaguar Land Rover se lanza a lo eléctrico: en 2030 todos los modelos eléctricos
Jaguar Land Rover ha presentado su hoja de ruta hacia el éxito y la rentabilidad durante los próximos 20 años. El nuevo jefe, Thierry Bollore, dice que el plan «se centrará más en la rentabilidad que en el volumen».
La noticia más importante es un despliegue futuro masivo de la electrificación en los modelos de Jaguar y Land Rover, y una racionalización de dichos modelos. Jaguar Land Rover tendrá acceso a una nueva plataforma por marca, que se utilizará en toda la gama de modelos futuros y es capaz de albergar mecánicas de energía eléctrica pura.
¿Qué significa esto para Jaguar?
Jaguar se convertirá en una «marca de lujo totalmente eléctrica» a partir de 2025, con el fin de «realizar su potencial único». Parte de eso será una migración de nuevos modelos a una nueva plataforma eléctrica de batería que se fabricará en Solihull.
En cuanto a su nueva gama de modelos, Bollore dejó en claro que la gama Jaguar no sería como la conocemos ahora: «Para Jaguar, actualmente estamos pensando en lo que será la próxima gama», dijo Bollore durante una conferencia de prensa, «probablemente será más compacta que el que tenemos hoy «.
Uno de los detalles más pertinentes es que el XJ eléctrico, que se esperaba que fuera el próximo vehículo eléctrico de Jaguar después del I-Pace, ha sido descartado. Bollore dice que aunque el modelo podría permanecer, «no encajaba con el nuevo plan. Fue una decisión difícil y significativa».
En cuanto a los coches de alto rendimiento, como lo que podría venir después del F-Type… «Es una cuestión que estamos analizando con mucho cuidado», dice Bollore.
¿Qué pasará en Land Rover?
La marca de todoterrenos y SUV Premium también se pasará a la potencia eléctrica para 2030, y el primer modelo Land Rover puramente eléctrico llegará en 2024, muy probablemente una versión eléctrica del Range Rover de la próxima generación.
Los planes describen cómo Land Rover se centrará principalmente en tres familias de modelos en el futuro: Range Rover, Discovery y Defender. Si bien se considera que esos modelos son las más rentables, Bollore no describió cómo afectaría esto a automóviles como el Discovery Sport, Evoque, Velar y Range Rover Sport, más allá de señalar que «continuaremos con estas gamas».
Bajo la piel, Land Rover utilizará la nueva plataforma EMA. Todo es nuevo y diferente de la plataforma BEV de Jaguar, ya que Bollore desea mantener separada la identidad de marca de las dos firmas. Los detalles de las especificaciones aún no se conocen, pero Bollore dice que las pruebas de la nueva plataforma estarán en marcha más adelante en 2021.