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El nuevo Clase R será eléctrico, y vendrá de la mano de AMG

Tanto AMG como la división EQ trabajan para resucitar al Mercedes clase R, esta vez totalmente eléctrico. Te contamos todo lo que sabemos de él.

1. El retorno de la r

Clase R

Es parte del plan de productos que dejó atrás el exjefe de AMG, Tobias Moers. Imagina el GLC en su forma más deportiva, hazla explotar un par de tamaños, cambia las proporciones para reflejar su falta de motor, y el resultado podría ser una versión moderna de la vieja Clase R, el extraño monovolumen/limusina de lujo, con hasta siete asientos.

2. ¿qué hay en el nombre?

Clase R

Una Clase R renacida que llega 20 años después que la original podría ser identificada como un producto EQ (división eléctrica) de AMG (enfatizando su vasta potencia). Es un Mercedes-AMG GLR con una identificación provisional pero, dado su tren motriz eléctrico, puede convertirse en el primer EQR.

3. Baterías de última generación

La energía es suministrada por una fuente de energía de 105 kWh con una característica de 20 kWh de sobrecalentamiento. Las nuevas baterías AMG sin metal basadas en grafeno están diseñadas para una carga rápida de 350 kW. Se trata de un coche construido para recorrer grandes distancias con múltiples ocupantes.

4. Mucha fuerza

Se dice que la versión de la nueva plataforma eléctrica de Mercedes en el GLR tiene tres motores de 250 kW para una potencia combinada de unos 1.000 CV y 1.350 Nm de par. Mientras que la transmisión directa de una velocidad se encarga de las ruedas delanteras, las ruedas traseras se mantienen ocupadas por una transmisión de dos velocidades –como en el Porsche Taycan (imagen inferior).

Ola Källenius Presidente de Daimler AG

Nuestra tarea es la movilidad individual sin emisiones. Cuatro de nuestros modelos EQ de próxima generación tendrán una producción neutral de CO2, y al mismo tiempo estamos desarrollado una nueva plataforma –basada en la EQS– exclusivamente para los requisitos de los coches de lujo de tamaño medio y grande.

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