El BMW Serie 3 2019 llega con tecnología superior y una imagen deportiva
En BMW han renovado su berlina más vendida y carismática, aquella que nos dio las berlinas de BMW M más divertidas y deportivas. El nuevo BMW Serie 3 2019 ya está aquí, y lo hace con una imagen que evoluciona hacia un diseño más deportivo, con tecnología de modelos más altos en la gama de la marca, sin abandonar el diésel y con mucho más espacio.
Creciendo en todos los sentidos
Este Serie 3 2019 ha aumentado sus cotas en todas las medidas. Gana 41 mm de batalla, y en total, crece 85 milímetros para quedarse en 4,709 metros de largo. Es más ancho, 16 mm en total, y 1 milímetro más alto.
También aumenta su diseño deportivo. El BMW Serie 3 2019 mantiene su silueta de berlina de tres volúmenes, con unos cambios notables con respecto la última generación. Para su frontal, los cambios más drásticos son sus ópticas nuevas, unidas con los tradicionales riñones delanteros, más grandes y unidos en su zona central. Aquí tenemos un sistema Full LED para sus ópticas, pero BMW nos permite equipar en opción su sistema de luces láser adaptativas.
En su perfil, podemos distinguir una nueva línea doble en su cintura, recorriendo la berlina alemana desde delante hacia atrás. Los juegos de llantas podrán ser de hasta 19 pulgadas, el mayor tamaño hasta la fecha para el Serie 3.
En su zaga, el Serie 3 2019 adopta unas ópticas de diseño horizontal, que le dan un aspecto más deportivo y musculoso al conjunto, muy en sintonía con las que hemos visto en el nuevo Serie 8. También tienen un diseño ondulado que sobresale. Dominando la parte baja nos encontramos con sus dos salidas de escape, en este caso reales, que podrán ser de 80 o 90 mm de diámetro según la versión, una a cada lado del paragolpes. Con todo ello, BMW mejora el coeficiente aerodinámico, pasando de 0,26 a 0,23 cx, mejorando así sus consumos.
Un interior dominado por la tecnología
Si nos había encantado el interior de las últimas novedades de BMW, en la nueva berlina ocurre lo mismo, pues presenta todas y cada una de las novedades de diseño y tecnología de la firma bávara.
El BMW Serie 3 2019 nos presenta un nuevo diseño de su salpicadero, orientado al conductor y que integra dos grandes pantallas. La más llamativa es la del cockpit, totalmente digital y configurable, la misma que vimos en el Serie 8.
En la parte central del salpicadero está la pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento, seguida de los dos aireadores del climatizador y su botonera, acompañada como siempre de la que maneja el sistema de audio. BMW sigue apostando por los mandos físicos para las funciones comunes.
El mando para controlar la pantalla multimedia es el iDrive giratorio que ya conocíamos, rodeado del nuevo panel de botones para ciertas funciones, los modos de conducción o el freno de mano electrónico, adiós al manual.
El maletero del nuevo Serie 3 es de 480 litros, y además podremos pedir la BMW Display Key, la llave inteligente que integra una pantalla con la que controlar ciertas funciones del vehículo aunque no estemos en él.
Motorizaciones de todo tipo, incluidas electrificadas
Desde su lanzamiento el BMW Serie 3 2019 llega con seis motores diferentes, con versiones cuatro y seis cilindros diésel, y cuatro cilindros gasolina, con potencias de entre 150 y 256 CV. Los famosos seis cilindros gasolina como el BMW M340i xDrive llegarán a mediados de 2019, rindiendo 374 CV y 500 Nm de par, siendo capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos.
La división i Performance creará una versión híbrida enchufable que también llegará en verano de 2019, con 60 kilómetros de autonomía 100% eléctrica y un consumo homologado de menos de 2 litros a los 100 km. Ahora mismo en su lanzamiento llega la nueva tracción total inteligente xDrive, disponible desde la versión 320d de 190 CV.
BMW ha mejorado el chasis del Serie 3, dotándole de una mayor rigidez, además de montar una suspensión nueva, con mayor ancho de vías y rebajando su centro de gravedad, lo que asegura una dinámica deportiva mayor. Además, se reduce el peso en 55 kg y se consigue un reparto del 50:50.
Como siempre, BMW ofrecerá como opción la suspensión M Sport, que reduce la altura libre al suelo, o la suspensión adaptativa M, una suspensión deportiva de dureza variable. No faltarán frenos M Sport o el diferencial deportivo de gestión electrónica.
Tanto la versión 318d como el 320d llevarán de serie la caja de cambios manual de seis velocidades, con el cambio automático en opción, una Steptronic de ocho velocidades de convertidor de par, de serie en el resto de motorizaciones (320i, 330i, 320d xDrive y 330d). Aquellos BMW Serie 3 2019 con la caja automática llevarán un sistema Launch control para salidas rápidas.
Se podrá pedir en diferentes acabados, siendo estos los que ya conocemos en la gama BMW: Advantage, Sport Line, Luxury Line y M Sport.
A nivel tecnológico, se podrá equipar un sistema de asistente de conducción en atascos, manteniendo la dirección hasta a 60 km/h, siempre que detecte que el conductor está pendiente de la carretera. También habrá un sistema de control remoto para el móvil, con el que se podrá abrir y cerrar, y desplazar el coche marcha atrás.
Aún no hay precios para la nueva generación del BMW Serie 3 2019, tampoco una fecha de comercialización, pero este es un modelo sumamente importante para la marca, un sector tradicional donde siempre ha dominado, con 15 millones de unidades vendidas en su historia.
