BMW M4 CSL joya de competición directa para la carretera

Varios días se lleva especulando sobre esta presentación de BMW M, las fotos filtradas información han llegado a su final porque la marca alemana lo ha presentado oficialmente. Mucho más ligero que su versión M4 Competition Coupé. También añade otros 40 CV extra a los 510 que ya tenía el Competition Coupé.

 

El estreno mundial del BMW M4 CSL en el “Concorso d'Eleganza Villa d'Este” es uno de los aspectos más destacados del 50º aniversario de BMW M GmbH. El M4 CSL se producirá en una tirada limitada de 1.000 unidades en la planta de BMW Group en Dingolfing.

 

Esta edición lleva unos elementos exclusivos que siguen con la filosofía de diseño reducido y que minimizan el peso, como la parrilla con los riñones de BMW, el divisor delantero y las rejillas de ventilación de plástico reforzado con fibra de carbono. La tapa del maletero cuenta con alerón trasero integral específico para el modelo.

 

Más divertido y feroz 

La rigidez optimizada de la carrocería y la tecnología de chasis específica del modelo garantizan la combinación típica de M de agilidad, dinamismo y precisión de primera clase, y permiten un control extraordinario del coche incluso en las situaciones de conducción más extremas en circuito. Estructura de aluminio de nuevo desarrollo para el compartimento del motor. Cinemática especialmente ajustada, reglajes de caída de las ruedas específicas del modelo, amortiguadores, muelles auxiliares y barras estabilizadoras.

 

El equipamiento de serie viene influido por la carrocería de los coches de carreras según BMW GmbH. Incluye asientos de tipo baquet en fibra de carbono, la tecnología interior también viene inspirada por el M4 Coupé, lo que significa que este modelo es un referente en todos los aspectos. 

 

Además de todas estas características, se siente muy divertido y ligero. El control de tracción M, con un ajuste específico para el modelo, permite realizar derrapes controlados entre los niveles 1 y 5. en los niveles del 6 al 10