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AutoBello Marbella 2022. Bienvenidos al jardín de los juguetes para mayores

El tercer Autobello del año se celebró en el corazón de “la California europea”, un territorio pujante y lleno de emprendedores donde la pasión por los automóviles deportivos no deja de crecer.

Nos lo decía un destacado coleccionista británico al volante de un McLaren: “España no es el mejor sitio para ganar mucho dinero, pero sí es uno de los mejores lugares para disfrutar de la vida”. Lo cual que muchos extranjeros vienen a nuestro país y más concretamente al sur a gozar de su fortuna. Esto lo saben bien los vendedores de coches de lujo del área de Marbella, donde un porcentaje muy elevado de sus clientes son foráneos. Sea como fuere hay pocos lugares en el planeta donde se puedan ver tantos automóviles de lujo por las calles, y muchos de sus propietarios son incondicionales de AutoBello. Aquí gustan mucho los deportivos italianos, y los asistentes pudieron admirar piezas de altísimo valor. Los visitantes valoraron especialmente el diseño del nuevo Maserati MC20, presentado en un elegante color negro.

Entre los abundantes Ferrari y Lamborghini con motor central (incluyendo varios Aventador) destacaron numerosos Ferrari de serie limitada, como el F40, el LaFerrari o la reciente barchetta Monza SP2, sin olvidar modelos tan recientes como el SF90 o el 296 GTB. No faltaron gloriosos V12 con motor delantero como varios 550 Superamerica, F12 tdf u 812 GTS. Entre los clásicos de Maranello, brillaron dos joyas de la cuadra del especialista local Rosso Corsa, como el 250 GT Cabriolet Pininfarina o 330 GTS.

Más selecto todavía el Pagani Huayra BC con su motor V12 biturbo AMG, una de las 40 unidades fabricadas y valorada en más de tres millones de euros. Otro supercar excepcional y aún más difícil de ver fue el Lamborghini Siàn Roadster de 819 CV que se expuso en el área de Lamborghini Barcelona. De la versión descapotable solo se han fabricado 19 unidades, frente a los 63 Siàn Coupé. Estas cifras de producción se deben a que Ferruccio Lamborghini fundó la empresa en 1963 (19+63). Cada unidad ha sido configurada al detalle y por tanto no hay dos coches iguales. Nuevo (se presentó en 2020 y las entregas comenzaron el año pasado) costaba 2,5 millones de euros y probablemente hoy se cotice bastante más.

Los Porsche nunca faltan en AutoBello, con 911´s tan exclusivos y poderosos como los 991 GT2 RS o el nuevo 992 GT3. Además la marca organizó una exposición para celebrar los 20 años de Cayenne, coronada por el reciente Turbo GT de 640 CV. Igualmente la elegancia británica tiene muchos adeptos en la zona, con C. de Salamanca como concesionario de referencia para Aston Martin, Bentley, Ferrari, Jaguar y Land Rover. Nada tan flamboyant para las noches marbellíes como un Bentley Azure o Continental convertible, aunque algunos prefieren la deportividad adicional del Aston. Una marca que se abre camino entre los entendidos es Alpine, con el sensacional A110. Entre sus ilustres propietarios está el gran Jo Ramírez, team manager de McLaren durante casi veinte años, quien nos comentó que ha vendido sus clásicos y su roadster alemán y está enamorado de su nuevo Alpine.

A Autobello Marbella suelen acudir menos clásicos que en en Barcelona o Madrid, y es que el calor y los frecuentes atascos hacen temer a sus propietarios algún calentón. Aún así pudimos ver joyas de preguerra del máximo nivel, como el Packard Twelve (12 cilindros) modelo 1107 de 1934. El que se expuso lleva una carrocería especial de fábrica de la cual solo se hicieron ocho unidades, y este es el único que sigue preservado y sin restaurar. Los asistentes al evento pudieron admirarlo en marcha, rodando en silencio y con una suavidad inesperados en un automóvil con casi 90 años. Además tiene una bonita historia, porque el primer dueño fue un estudiante de la Universidad de Yale, y el coche fue un regalo de sus padres cuando terminó la carrera. El propietario le tenía tanto cariño que lo conservó hasta su muerte.

 

 

 

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