Audi Q5 Sportback, más estilo para el SUV compacto
Audi amplía su oferta de SUV de estilo coupé con esta tercera entrega que sigue al Q3 Sportback y al e-tron Sportback, el nuevo Audi Q5 Sportback. Estamos ante una carrocería más elegante y deportiva del SUV de tamaño medio recientemente renovado, un Q5 2020 del que se trasladan todas sus novedades y tecnología, y ojo porque apenas se pierde practicidad.
Diseño «progresivo»
Los elementos comunes de todo Audi de la gama Q están ahí, como la parrilla Singleframe, las grandes tomas de aire, los nuevos faros LED y esa línea de hombros que recorre todo el perfil del coche para destacar la presencia de la tracción quattro gracias a unos pasos de rueda destacados.
Los cambios empiezan en su perfil, donde la superficie acristalada enfatiza el diseño coupé del nuevo Q5 Sportback, ya que la ventanilla final se estrecha por completo y tenemos la luneta trasera inclinada notablemente. En su zaga el paragolpes trasero es de nuevo diseño.
Aquí podremos encontrar en opción una de las novedades del último Q5, los faros OLED digitales. Están formados por diodos orgánicos que emiten luz y estos se dividen en seis segmentos. Gracias a esta tecnología se pueden crear diferentes patrones de iluminación, tanto para dar la bienvenida al abrir como para frenar en una situación u otra.
El nuevo Q5 Sportback se podrá pedir en 12 colores exteriores y dos niveles de acabado, advanced y S line, así como un paquete de estilo negro. Dispone de 21 diseños de llantas, con diámetros de entre 18 y 21 pulgadas.En cuanto a sus medidas, comparado con el modelo estándar es 7 mm más largo contando con 4,69 metros de longitud, con igual anchura y altura.
El maletero, con portón eléctrico de serie, es de 510 litros, pero con la banqueta trasera plus que ofrece la marca, la capacidad del maletero del Audi Q5 Sportback pasa a 570 litros, lo que son 20 más que en el modelo normal. Si abatimos su segunda fila de asientos pasamos a 1.480 litros.
Interior digital en el Audi Q5 Sportback
Pocos cambios a bordo del Audi Q5 Sportback. Aquí replica el nuevo diseño y los elementos que estrena su versión estándar, como la nueva pantalla digital para la instrumentación, el Head-Up Display, el volante multifunción, o el sistema MMI Navegación plus con pantalla de 10,1 pulgadas como tope de gama, con control por voz a la orden de «Hey Audi».
Primero 204 CV diésel, más adelante gasolina
Misma jugada con los motores. El Q5 Sportback arrancará sus ventas solo con el 2.0 TDI de 204 CV y 400 Nm de par, un bloque de 4 cilindros dotado de tecnología Mild Hybrid de 12V y ligado al cambio S tronic de doble embrague de siete velocidades.
Le seguirá un TDI más de 4 cilindros, y dos TFSI de 2 litros y cuatro cilindros, así como una versión TFSIe híbrida enchufable con dos niveles de potencia, y el más deportivo, el SQ5 Sportback.
Dotado con lo mejor dentro y fuera del asfalto para mejorar aún mas el Audi Q5 Sportback
La versión Sportback del Q5 monta suspensión deportiva de serie con muelles y amortiguadores específicos. Pero en opción Audi ofrece la neumática adaptativa, con la que este SUV puede ganar hasta 45 mm de altura libre al suelo para conducción off-road. En cambio a alta velocidad desciende 15 mm para mejorar la estabilidad y la eficiencia. También baja la parte trasera 55 mm con un botón en el maletero para ayudar a cargar objetos.
En opción el Audi Q5 Sportback también puede llevar dirección dinámica opcional, más directa y rápida. Los asistentes de conducción son lo último de la marca, con dos paquetes disponibles, City y Tour, enfocados a la seguridad en la ciudad o en dar soporte en viajes largos.
Fabricado en la misma planta que el Q5 normal, en San José Chiapa en México, el Audi Q5 Sportback llegará a mitad de 2021 a nuestro mercado. Superará el precio de 52.000 euros del Q5 normal.
