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Astara pone rumbo al Dakar

Tres coches, ocho vehículos de apoyo, un equipo de más de 30 personas y un desafío: competir de forma sostenible en el Dakar 2023.

Astara, compañía líder en servicios de movilidad, ha presentado sus planes para el próximo Dakar Rally, que se celebrará en Arabia Saudí en enero de 2023. Con una formación de pilotos de lujo, el Astara Team de esta nueva edición estará liderado por Laia Sanz- Maurizio Gerini, Carlos Checa-Marc Solà y Óscar Fuertes-Diego Vallejo. Todos ellos pilotarán el Astara 01 Concept, que ha mejorado aún más su rendimiento para conseguir completar el Dakar con la menor huella de carbono posible, aspirando de nuevo a convertirse en el vehículo y equipo más sostenible de la carrera. Junto a ellos, ocho vehículos de apoyo y un equipo de más de treinta personas trabajarán en conjunto para demostrar que la excelencia tecnológica y la competición al más alto nivel son absolutamente compatibles con el respeto por el medioambiente y la diversidad.

Es el segundo año de un proyecto muy ambicioso, a varios años vista, para poner en práctica los valores de Astara dentro de la competición más exigente del mundo. El objetivo es aportar la tecnología y las soluciones más eficaces e inteligentes –como el e-fuel– para ofrecer la movilidad más respetuosa con el medioambiente en todos los entornos.

Al igual que el año pasado, el Astara 01 Concept se alimentará con e-fuel, pero en esta ocasión lo usará en una proporción del 90%, frente al 70% de 2022. Asimismo, el coche se ha sometido a algunas mejoras –menos peso, más potencia o la posibilidad de llevar una tercera rueda de repuesto– lo que supone un paso adelante a nivel competitivo. Y al finalizar el Dakar, Astara Team medirá, reportará y compensará su huella de carbono –como en 2022–, siguiendo protocolos de medición estandarizados (GHG Protocol y la norma ISO 14064), que en 2023 se ampliarán a los alcances 1, 2 y 3. Es decir, se analizarán las emisiones de gases de efecto invernadero directas e indirectas del equipo, así como otras emisiones indirectas generadas por terceros implicados en el evento.

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