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El último Bentley Mulsanne sale de fábrica, adiós al rey de Crewe

Bentley está de despedida. En Crewe dicen adiós a su modelo más representativo, el último Bentley Mulsanne sale de la fábrica después de que más de 7.300 unidades hayan sido hechas a mano tras una década en producción.

El último Mulsane

En las imágenes vemos sin embargo al penúltimo Mulsanne, un Speed «6.75 Edition by Mulliner» acabado en Oro Rosa y Tungsteno, que se irá a Estados Unidos. Detrás de este en la línea de montaje si está el último Bentley Mulsanne, cuyo destino será sectreto.

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En estos últimos 11 años 700 personas han trabajado en la línea de producción de la gran berlina, dedicando casi tres millones de horas a su ensamblaje. Algunos datos llamativos son las 90.000 horas que se han empleado puliendo los coches, y los más de cuatro millones de puntos revisados a lo largo de todos los coches.

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Un pedazo de historia se va con el último Bentley Mulsane

El Mulsanne que conocemos nació en 2009, desarrollado por Bentley y representando las cualidades de la marca en su máxima expresión, con un diseño, un chasis y un motor únicos.

En 2012 recibió una actualización con el Mulliner Driving Specification, llantas de 21 pulgadas nuevas, las tomas de aire laterales con forma de B y un interior con cuero en estampado de diamante, techo solar tintado y un sistema de enfriamiento de botellas.

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En 2015 llegó el Mulsanne Speed, calificado como la berlina de lujo más rápida de todas, gracias a su V8 de 6.75 litros de 537 CV y 1.100 Nm de par, con suspensión y dirección ajustadas para el modelo. En 2016 recibió su último restyling mejorando aún más su calidad y diseño.

Como último adiós Bentley presentó este año la serie final en honor a su motor, el ‘6.75 Edition by Mulliner’, culminando así 60 años de modelo y del que solo habrá 30 unidades. Ahora el modelo tope de gama será el Flying Spur.

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