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Rolls-Royce Spectre, una nueva era

El primer eléctrico de la marca llegará a las calles a finales de 2023

Un Ferrari o un Lamborghini eléctrico será difícil de digerir, pero un Rolls-Royce no. Y lo decimos porque el funcionamiento suave y silencioso y el abundante par disponible encaja con el carácter de la marca británica, y no importa si pesa un poco más de lo normal (2.975 kg). El propio Charles Stewart Rolls dijo en 1900: “el coche eléctrico es perfectamente silencioso y limpio. No hay olores ni vibraciones. Será muy práctico cuando haya estaciones para recargarlo”. Lo cual que la cosa ha cambiado poco en estos últimos 122 años. El diseño del Spectre está inspirado en el universo de los yates, y sorprende un eficaz coeficiente aerodinámico de solo 0,25. En la elegante y enorme carrocería (5,45 metros de largo) destacan las llantas son de 23 pulgadas, y bajo su piel se encuentra la tecnología más puntera de BMW Group.

Emplea la plataforma flexible de aluminio que se usa en toda la gama, adaptable también para eléctricos. En cuanto a la mecánica, los primeros datos confirman una autonomía de hasta 520 km y una potencia de 430 kW (575 CV) y 900 Nm de par, con lo que acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos. Los prototipos han recorrido 2,5 millones de kilómetros en los climas más extremos, las entregas comenzarán en el último cuarto de 2023 y su precio estará algo por encima de los 400.000 euros.

Evolución del “templo griego”

Phantom V (1963)  

Frontal muy vertical en el modelo más exclusivo de la época.

Silver Shadow (1965)  

Revolución de diseño y técnica, estrenó carrocería autoportante.

 

Silver Spirit (1980)  

Evolución del Shadow con un estilo más plano y anguloso.

 

Phantom Drophead C. (2007)  

Un frontal valiente, el restyling (2012) es más convencional.

 

Ghost (2020)  

Esta es la segunda generación, el primer “Ghost BMW” es de 2009.

Phantom Series II (2022)  

Acaban de lanzar la segunda generación de su buque insignia.

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