Mercedes mejora el AMG GT y suprime el GT S en la gama
Mercedes mejora el AMG GT y suprime el GT S en la gama
La gama AMG de Mercedes es tremendamente amplia, pero si hay un modelo que goza de varias versiones ese es el AMG GT. Un coche que entre versiones cabrio y coupé dispone de más de 10 versiones, incluyendo el recientemente presentado AMG GT R Black Series de 730 CV. Pues bien del «Omega» pasamos hoy al «Alfa» ya que el Mercedes AMG GT más básico recibe novedades además de haber cambios en la gama del biplaza alemán.
El Mercedes AMG GT, sin ninguna letra extra, recibe una actualización como versión de acceso a la gama. Y es que ahora el motor, el genuino y prolífico 4.0 V8 biturbo mejora su potencia, antes de 476 CV, ahora 530 CV. Con esta mejora supera en potencia al GT S en el catálogo, así que este último desaparece ahora. Por ahora no se han publicado sus cifras de prestaciones, pero deberían ser bastante similares a las del modelo que sustituye, 3,8 segundos para el 0 a 100 km/h y 310 km/h de velocidad máxima.
Disponible tanto en coupé como cabriolet, el actualizado AMG GT recibe también de serie la suspensión AMG Ride Control, de tipo adaptativa. Además lleva el diferencial trasero de control electrónico y como hay más potencia, mejores frenos.
Otras pequeñas novedades son una batería de ion litio y el modo RACE a sus modos de conducción. En opción el Mercedes AMG GT 2020 dispondrá del kit Night Edition, con cambios estéticos en su carrocería y en su interior con el negro como protagonista para sus detalles, un kit que ya existía en la gama del GT.
A partir de noviembre es cuando se simplifica la gama del biplaza deportivo de Mercedes, siguiéndole el GT C, el GT R y el Black Series. El precio aún no ha sido anunciado, pero rondará los 180.000 euros.
