Lamborghini SC20, un one-off muy salvaje
Lamborghini SC20, un one-off muy salvaje
Hacía mucho que Lamborghini no nos deleitaba con un one-off, hace dos años con el SC18, pero ahora casi como un regalo de Navidad nos presentan el Lamborghini SC20, una «barchetta» de ADN de competición homologada para calle y del que solo habrá esta unidad.
Lamborghini Squadra Corse ha sido el departamento encargado de crear junto al Centro Stile este nuevo vehículo para un caprichoso cliente, el cual ha estado involucrado en su diseño desde el principio según la marca.
Inspiración de circuito para la barchetta italiana
Según los italianos han querido plasmar el estilo y la aerodinámica de los coches de competición, empleando soluciones de circuito en líneas inéditas y detalles especiales para este SC20. Según Mitja Borkert, Jefe de Diseño de la marca, la inspiración en esos trazos viene del Diablo VT Roadster, el Aventador J, Veneno Roadster y el Concept S.
El Lamborghini SC20 está hecho en fibra de carbono pulido y alisado a mano, y dado que no tiene luna delantera, se ha puesto atención a las formas dadas para que se pueda conducir sin problemas a cualquier velocidad.
En el morro destaca un splitter con dos aletas y las tomas de aire del capó, tomadas del Huracán GT3 EVO. En cambio el lateral con esas grandes tomas de aire y pasos de rueda son inspiración del Essenza SCV12. En la zaga del Lamborghini SC20 domina el alerón de carbono, que tiene tres posiciones ajustables de Carga Baja, Media y Alta. Las llantas son de 20″ delante y 21″ detrás con diseño especial y color negro, como las pinzas de freno.
Los colores elegidos para el SC20 de Lamborghini han sido una base de Bianco Fu, creado solo para este coche, y detalles en el azul Blu Cepheus. El blanco y este azul también se trasladan a su interior junto al negro. En el habitáculo no podría faltar mucha fibra de carbono, presente en el salpicadero, los paneles de las puertas, la consola central o el volante.
Los asientos tipo baquet van revestidos de Alcantara y piel, y las manillas de las puertas son de aluminio mecanizado en una sola pieza. Incluso las salidas de aire se han hecho en impresión 3D.
Mecánica de SVJ
Para el Lamborghini SC20 se ha elegido como no el V12. En esta ocasión es el mismo que encontramos en el SVJ por las cifras que da la marca. 6.5 litros y 770 CV con 720 Nm de par, junto a un cambio de 7 velocidades ISR y tracción a las 4 ruedas con diferencial central electrónico.
