El CEO de Lamborghini confirma la posible llega de un hiperdeportivo

El trono del automovilismo se ha disputado históricamente entre un número reducido de marcas a las que no les ha importado gastar ingentes cantidades de dinero en producir coches del más allá. Modelos como el Aston Martin Valkyrie, el MacLaren Senna, el Ferrari FXX-K Evoluzione, el Mercedes-AMG Project One o el Bugatti Chiron luchan por ser el coche elegido por los niños del mundo para ilustrar las pantallas de sus móviles, por ser el capricho que nos viene a la cabeza cuando nos imaginamos ganando la lotería o por aparecer como el próximo bólido de James Bond. Pues bien, Lamborghini ha decidido que también quiere participar de esta guerra y ya piensa en un hiperdeportivo capaz de reclamar el trono.

Según ha conformado Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, la firma del astado se está planteando desarrollar un modelo capaz de rivalizar con los deportivos más avanzados del momento. El modelo seguirá «la misma línea que el Centenario y el Veneno» e incorporará un paquete aerodinámico similar al presentado en el Lamborghini Aventador Superveloce Jota (SVJ). Presumiblemente, el hiperdeportivo montará un motor atmosférico, como es ya tradición en la marca, pero podía incorporar un sistema de ayuda híbrido que supla la falta de turbocompresor. Sea como fuere, para que el aspirante al trono italiano tenga alguna opción, debería superar la cifra de los 1.000 CV, tal y como hacen el Valkyrie, el Project One y el Chiron.

Domenicali también confirmo que desde el fabricante darían mucha importancia al tiempo que el hiperdeportivo logre en Nürburgring, cuyo récord actual lo ostenta el Aventador SVJ (06:44:97). Pese a esto, el mandamás de Lamborghini ha matizado que no se tratará de un coche excepcional simplemente a una vuelta. No incorporará «tecnologías que funcionan un corto periodo de tiempo», sino que deberá tratarse de un coche «capaz de mantener su más alto rendimiento vuelta tras vuelta.»