Jaguar F-Pace SVR 2021, más agresividad para sus 550 CV
Jaguar F-Pace SVR 2021, más agresividad para sus 550 CV
La actualización 2021 del F-pace de Jaguar se ha extendido a su versión de altas prestaciones. Esto significa que el nuevo Jaguar F-Pace SVR 2021 recibe los mismos cambios exteriores con las luces, el parachoques y la parrilla delantera, junto con un interior reajustado para reemplazar la arquitectura de la berlina XE, lo que significa nuevos aireadores, pantallas y controles del I-Pace. Este puede ser un modesto lavado de cara, pero es muy bienvenido.
Estética nueva para mejor rendimiento
El parachoques delantero con sus tomas inferiores agrandadas mejora la refrigeración de los frenos y el tren motriz con el V8, mientras que la forma general mejora la aerodinámica, reduciendo la elevación en un 35%. Aparte de las nuevas llantas de 22 pulgadas y el bulto más ancho del capó, el F-Pace SVR 2021 es tan reconocible como antes.
Dentro de la cabina, recibe toques de Alcantara en la puerta, los asientos y el tablero, y los logotipos SVR en el volante, la palanca de cambios y los reposacabezas. Puedes optar por molduras de fibra de carbono para el tablero y asientos deportivos de cuero delgados, pero de lo contrario, encontrará las mismas actualizaciones aquí que en el F-Pace normal.
Esto incluye el último sistema de infoentretenimiento Pivi Pro y una pantalla táctil curva de 11,4 pulgadas, que es tres veces más brillante y un 48% más grande que antes. También hay una cancelación activa del ruido de la carretera por primera vez para mejorar el refinamiento.
Basta de estética. ¿Es más rápido?
Si. El V8 sobrealimentado de 5.0 litros permanece, produciendo los mismos 550 CV pero el par ha aumentado en 20 Nm. Puede que no parezca mucho, pero cuando hay 700 Nm en total, es una cantidad considerable. El convertidor de par del XE SV Project 8 también se instala aquí para hacer frente a todo el músculo, mientras que el tiempo de 0 a 100 km/h se reduce en 0,3 segundos a 4,0 segundos justos. La velocidad máxima aumenta a 286 km/h, 3 más que antes.
El chasis del Jaguar F-Pace SVR 2021 también sigue siendo en gran parte el mismo, con un poco más de atención a los detalles en favor de los ocupantes
Esto incluye un modo Sport recalibrado para agudizar la experiencia de conducción y una nueva función de Launch Control, que mantiene el impulso de las ruedas durante los cambios de marcha para agudizar la aceleración desde parado.
Se afirma que el sistema de dirección asistida es más inmediato, con ajustes revisados en cada modo de conducción y la amortiguación adaptativa está ajustada para mejorar la conducción a baja velocidad. Además de la refrigeración mejorada de los frenos, el propio sistema de frenado actualizado ha reducido el recorrido del pedal.
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