La gama eléctrica de BMW puesta a prueba en el Jarama

La movilidad eléctrica se está acercando. Esta es una realidad que nos ha tocado vivir y a la que nos vamos a tener que acostumbrar y adaptar. Como todo cambio, nos produce cierta desconfianza, pero sería poco sensato dejar que esta nos privase de descubrir sus múltiples beneficios. Muchos son los fabricantes que ya incorporan esta tecnología de propulsión en sus modelos, pero sin duda en nuestro país resalta uno, BMW.

La marca alemana se ha posicionado, este año, como la número uno en ventas de vehículos eléctricos e híbridos en nuestro país. Incluyendo la marca MINI, se han logrado vender 1.202 unidades de estos vehículos, una cifra muy superior a la del año pasado que nos indica la aceptación que la sociedad va teniendo de la electrificación.

Son un total de ocho los modelos que el grupo BMW ha equipado con motores eléctricos. En primer lugar, nos encontramos el i3 y el i8, dos coches que a pesar de haberse lanzado en 2013 y 2014 respectivamente, empezaron su desarrollo hace ya más de 8 años. Le siguen las versiones híbridas de los BMW serie 2, serie 3, serie 5, serie 7 y X5, a los que se ha unido este año el MINI Cooper SE Countryman All4. Además de estos ocho coches, BMW presume también de garantizar la movilidad eléctrica a dos ruedas gracias al maxiscooter BMW C Evolution y a la bicicleta BMW Active Hybrid.

Precisamente la C Evolution y la Active Hybrid han sido, junto con el MINI Cooper SE, las protagonistas del evento que la marca ha organizado esta semana en el circuito madrileño del Jarama. Se trataba, más concretamente, de un tetratlón dónde los participantes debían brillar por su dinamismo y eficiencia en cuatro pruebas distintas. En primer lugar una vuelta corriendo al circuito (3850 m), seguida de una vuelta en la BMW Active Hybrid, tres vueltas con la BMW C Evolution y, finalmente, cinco vueltas con el MINI Countryman híbrido. Sin duda, una competición de estrategia y pericia en la que la gama eléctrica de BMW ha mostrado estar a la altura.