El Fiat 500 2020 se pasa solo a lo eléctrico con 320 km. de autonomía
El Fiat 500 2020 se pasa solo a lo eléctrico con 320 km. de autonomía
Pocos coches en el mercado pueden presumir de una tradición y una historia tan extensa y poco modificada como el pequeño Cinquecento. Fiat hizo renacer al 500 en 2007, con un diseño fresco pero fiel al original, y ahora reinterpreta de nuevo a su clásico, pero dando un paso enorme en lo que a tecnología y concepto se refiere. Y es que el nuevo Fiat 500 2020 dice adiós a la gasolina y hola a lo eléctrico.
Lo veremos de lejos y sabremos que es un 500, ese es el secreto de su éxito y su longevidad, y los de Turín han seguido esa filosofía de mejorar lo presente. Es moderno, atractivo y retro, pero sobre todo el nuevo 500 es más grande. Concretamente 6 cm más ancho y otros tantos más de largo. Cambia su mirada, con esos faros partidos y posados sobre el capó.
Por supuesto, Fiat no ha dejado de lados las versiones actuales, y el 500 2020 se podrá elegir con carrocería de tres puertas y descapotable, ambas con cuatro plazas.
Y lejos de ser un 500 e, aquí el nuevo urbanita italiano es solo eléctrico en su gama, dejando de usar motores térmicos de combustión. Para ello Fiat ha tenido que crear una nueva plataforma, la cual acoge el nuevo motor eléctrico de 120 CV y la batería de 42 kW/h. Con ella la firma italiana fija en 320 km su autonomía, con un 0 a 100 km/h en 9 segundos y 150 km/h de velocidad máxima.
Respecto a la carga, el nuevo Fiat 500 eléctrico podrá hacer uso de sistemas de carga rápida de hasta 85 KW. Con él podremos recuperar hasta el 80% de la carga en 35 minutos, mientras que si necesitamos desplazarnos con más urgencia, en solo cinco minutos podrá recuperar 50 km.
Habrá disponible un cargador de hogar, el Easy Wallbox, de 3 KW, y con el que cargar a 7,4 KW. El propio 500 incluirá un cable de carga en red pública de 11 kW.
Donde más ha cambiado este nuevo 500 es en el interior. Aquí Fiat rediseña todos sus elementos, incluyendo el nuevo salpicadero de estilo horizontal, y añadiendo una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el centro, que equipa el último sistema de información y entretenimiento de la casa, el UConnect 5, compatible con Android Auto y Apple Carplay inalámbrico.
Será el 500 más tecnológico, ya que las ayudas a la conducción son de última vanguardia, como el control de crucero adaptativo inteligente para mantener la velocidad y el carril.
Por supuesto, la personalización será un fuerte en el utilitario del segmento B. El Fiat 500 «la Prima» es la edición especial de lanzamiento, y llega con detalles especiales como los colores a elegir o una designación del modelo. Esta versión tiene un precio de 37.900 euros, pudiendo reservarse por internet en la web de Fiat por 500 euros.
