Conducción central: el top 10 de los deportivos con asientos raros

Pronto comenzarán las entregas del nuevo McLaren Speedtail, lo que nos hace recordar otros coches con puesto de conducción central con los que también es muy complicado recoger la hamburguesa en el McAuto.

1. McLaren F1 (1992)

Nadie puede discutir el nº1 a este ya legendario McLaren, al que muchos llaman “el Ferrari GTO de los 90” por las astronómicas cifras que alcanza en las subastas. En total se fabricaron solo 106 unidades del F1, incluyendo las de competición, todas con motor BMW. En agosto de 2017 Bonhams subastó un F1 de 1995 en California por 15,6 m. de dólares.

2. Ferrari 365 P «Tri posti» (1966)

Muchos años antes de que llegara el McLaren F1, el patrón de la Fiat Giovanni Agnelli ya se paseaba por ahí en un Ferrari con el puesto de conducción central y dos plazas laterales. Tuvo varios Ferrari únicos y este nos parece el más interesante. Sólo se hicieron dos, y el otro fue para Luigi Chinetti, piloto y primer importador de la marca para EEUU.

3. McLaren Speedtail (2019)

Los Ultimate Series son lo más exclusivo de McLaren. Tras el Senna lanzado en 2017 (solo 500 unidades), el McLaren Speedtail se anunció en 2018 (solo 106 unidades), y retomó el puesto de conducción central al estilo del F1. Su sistema de propulsión híbrido rinde 1.050 CV y puede superar los 400 km/h. Todas las unidades que se van a producir fueron asignadas a clientes antes incluso de que se presentara, y está previsto que las entregas a clientes comiencen pronto. Costará 1,9 millones de euros más impuestos.

4. Bizzarrini Manta (1968)

Este prototipo emplea la base de un Bizzarrini P538 de competición, y la carrocería la diseñó Giorgetto Giugiaro. Se presentó en Turín en color gris metalizado, pero más tarde se pintó con el discreto color de la foto. Su configuración de conducción central, triplaza con el volante en el centro llamó la atención, si bien el Ferrari “Tri Posti” se presentó dos años antes.

5. Citroën Karim (1980)

Parece difícil que un automóvil se inspire en una pirámide, pero esa es la impresión que da al observar este modelo. Su techo es seguramente el más pequeño de la historia, y las puertas se abrían hacia arriba. Lleva un motor de cuatro cilindros y fue criticado en su momento, pero hoy forma parte de la fascinante colección de prototipos de la marca gala.

6. BMW Z13 (1993)

Cuando pensamos en un BMW Z nos viene a la cabeza un deportivo, y eso parecía el Z13, con sus entradas de aire laterales. Con tres plazas y un peso de solo 830 kg, su configuración mecánica incluía un motor de una moto de 1.100 y 82 CV colocado atrás. Pero BMW había comprado MG-Rover, y consideraron que no era un buen momento para producirlo en serie.

7. Giugiaro Quaranta (2008)

Conmemoró los 40 años de Ital Design Giugiaro. La forma de este prototipo es monovolumen y no tiene puertas, sino que toda la parte delantera, parabrisas y paneles laterales, pivotan hacia arriba como la carlinga de un avión. Además de conducción central con el piloto adelantado en el centro, detrás del conductor hay un asiento para un niño.

8. Audi PB18 e-tron (2018)

El Audi PB18 e-tron fue presentado en Pebble Beach, de ahí su nombre, y lo más interesante de este prototipo con carrocería estilo Shooting brake es que su puesto de conducción se desplaza transversalmente, de modo que puedes conducir desde la izquierda o el centro.

El año pasado lo expusieron en Francfort con otro nombre: AI:RACE, para destacar que forma parte de la familia de eléctricos AI (Audi Intelligence). Lleva tres motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas, con una potencia total que equivale a 670 CV.

9. Locus Plethore (2007)

Cuando lo lanzaron hablaron de él como “la bomba de Quebec”, el primer supercoche canadiense. Fue creado por Luc Chartrand, y estaba hecho de fibra de carbono. Anunciaron un 6.2 V8 de 750 CV u otro de 1.300 CV como opción, y de producir 400 unidades a 330.000 $ cada una. Pero solo se hicieron dos prototipos y el proyecto se quedó en agua de borrajas.

10. Predator Xtreme (2009)

Su diseño, una extraña mezcla de Murciélago Roadster y Ferrari Enzo (en la parte trasera llevaba faros de Infiniti G35), no presagia nada bueno. Hay por ahí videos del coche con matrícula de California y al parecer apareció en la serie “knight rider” de 2008. Usa la base mecánica de un Pontiac Fiero (2.8 V6) y lo hizo la empresa Santarsiero Concepts.