Audi Q2 2021 y Audi Q5 2021: los pilares de la gama SUV de Audi
Audi Q2 2021 y Audi Q5 2021: los pilares de la gama SUV de Audi
El nuevo Audi Q2 2021 se reconoce porque la parrilla es ahora más baja, y estrena entradas de aire poligonales. Además lleva nuevos faros LED de serie, y con los Matrix LED como opción. En la parte posterior también hay cambios, con inserciones laterales en los paragolpes, nuevas hendiduras bajo los pilotos traseros y un difusor modificado. Igualmente se ofrecen renovados colores de carrocería y llantas de 16, 17, 18 o 19 pulgadas.
En todo caso, la estética de los Audi Q2 es diferente según su acabado: Básico, Advanced y S line. En el habitáculo del Audi Q2 2021 se potencia aún más la sensación de gran calidad, y los clientes tendrán mucho donde elegir, ya que la oferta de asientos, tapicerías y colores se ha agrupado en siete paquetes.
El Audi sigue siendo un coche con muy buen tacto, refinado, con un toque deportivo, y el conductor puede elegir entre cinco modos de conducción. También hay disponibles tres tipos de suspensiones: la convencional; la deportiva, que reduce la altura al suelo en 10 mm (opcional sin coste para la línea S line) y la adaptativa “damper control” opcional, que se incluye en el paquete dynamic plus.
La gama de propulsores está formada por dos TFSI y un diésel TDI. El Q2 35 TFSI lleva un 1.5 turbo de 150 CV, combinado tanto con caja manual de seis velocidades como S tronic de doble embrague y siete marchas.
El Q2 30 TFSI emplea el 1.0 turbo de 110 CV, un tricilíndrico que va bastante mejor de lo que su cilindrada podría sugerir. Este solo se vende con cambio manual y tracción delantera. La oferta diésel se reduce al Q2 35 TDI, con el motor 2.0 TDI de 150 CV, tracción Quattro y cambio S tronic de siete marchas de serie. Más adelante se lanzará un 30 TDI con motor 1.0 y 116 CV.
El hermano mayor del Audi Q2 2021
Respecto al Q5, ha sido el SUV Premium líder de ventas en su segmento durante muchos años. La generación actual se lanzó en 2017 y ahora se actualiza en línea con el Q2, con las últimas novedades de diseño y tecnología de la marca. La parrilla octogonal ahora es más ancha y tridimensional, mientras que las entradas de aire laterales son más altas y están flanqueadas por molduras trapezoidales.
Los faros LED cuentan con una nueva firma lumínica diurna, y en la parte trasera destacan los grupos ópticos (primicia mundial con tecnología OLED opcionales) y un nuevo elemento decorativo entre ellos. Con los OLED, los clientes pueden elegir entre tres firmas lumínicas diferentes para los grupos ópticos traseros, cada una con su propia secuencia al abrir o cerrar el vehículo.
Respecto a los motores, el Q5 se comercializa con dos TDI con hibridación ligera y un TFSI. El 35 TDI lleva un motor turbodiésel 2.0 que rinde 163 CV, y combinado con un cambio S tronic.
El 40 TDI rinde 204 CV, también con cambio S tronic y suma la tracción quattro ultra. La opción de gasolina es el 45 TFSI de 265 CV, con motor 2.0 turbo, cambio S tronic y tracción Quattro ultra. Más adelante llegará otro TDI y otro TFSI, y también un TFSIe híbrido enchufable.
