Así es el Netón, el nuevo 4x4 para Operaciones Especiales con mecánica Toyota

El Ejercito de Tierra ha recibido recientemente 24 unidades del Netón, un vehículo ligero destinado al Mando de Operaciones Especiales (MOE) con base en Rabasa, Alicante. Estos 4x4 los fabrica en Alcalá de Henares (Madrid) la empresa EINSA, una firma de ingeniería con cuarenta años de experiencia conocida sobre todo por la fabricación de equipos de apoyo en tierra para la aviación civil y militar. El chasis y la mecánica provienen del pick up Toyota Hilux, una referencia mundial en fiabilidad que además favorece un mantenimiento sencillo. No obstante se ha mejorado el chasis incluyendo suspensiones, diferenciales o frenos.

El contrato con EINSA se firmó en noviembre de 2020, de modo que la fabricación de los Netón ha llevado aproximadamente un año. Estos modelos sustituirán a los veteranos Nissan Patrol ML-6. La denominación Netón proviene del “dios hispánico de la guerra y señor del rayo”. El interior dispone de cuatro asientos tipo bucket, y un quinto ocupante puede manejar la ametralladora que se puede instalar en la estructura tubular del techo.

Lleva cámara térmica para conducir en situaciones de baja visibilidad y también hay espacio para munición, equipos de comunicaciones o una camilla. Destaca además la amplia autonomía de 1.220 km, y puede ser izado por un helicóptero tipo Chinook y transportado tanto en el Chinook como en un avión C-295. Se puede equipar también con cabrestante delantero y trasero, ruedas de repuesto y dispone de tres modos de conducción: económico, off road y discreto, para maniobras de inserción.

Es posible que en el futuro otras unidades de las Fuerzas Armadas incorporen más unidades del Netón, siempre adaptados a sus necesidades específicas. No hay duda de que a muchos aficionados al off-road extremo les gustaría tenerlo en el garaje, pero de momento no está disponible para uso civil y, teniendo en cuenta sus características, no se podría homologar.