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Alfa Romeo Tonale, el comienzo de la metamorfosis de la firma

Alfa Romeo busca un cambio, busca una nueva dirección sin perder de vista su tradición y su filosofía de deportividad y diseño inspiradores, y lo hará con este nuevo SUV compacto, el Tonale. Nacido para revolucionar el segmento y la marca, inicia la era electrificada en la marca y aporta nuevo aire fresco.

Diseño reconocible

Alejandro Mesonero-Romanos llegó a Alfa Romeo con el Tonale ya sobre la mesa de diseño, y después de años de trabajo de la marca el C-SUV por fin debuta sin sobre saltos estéticos, muy fiel al prototipo de 2019.

Con solo 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,6 de alto, el Alfa Romeo Tonale es todo un ejemplo de proporciones atractivas, líneas suaves y elegantes mientras combina detalles clásicos de la marca, incluso con guiños a modelos como el 8C Competizione, como demuestran las llantas.

También lo hace la parrilla triangular o “Trilobo” o esas luces de tres ópticas, que se repiten delante y detrás donde se unen a través del portón del maletero, todas Full-LED, con función adaptativa en el la parte frontal, tanto en giro como en alcance.

A bordo todo está enfocado al conductor según la marca, y el Alfa Romeo Tonale presenta una gran combinación de tecnología y diseño. No faltará lo último en conectividad, como Amazon Alexa integrado para el control por voz, o funciones de uso en remoto.

Las pantallas son dominantes en el Tonale, con 12,3” en la instrumentación y 10,25” para la pantalla táctil. A través de ella podremos controlar el sistema operativo de Android, que funciona con 4G y admite actualizaciones en remoto.

Según Alfa el Tonale estará equipado con tecnología de conducción autónoma de nivel 2, como control adaptativo de crucero inteligente, centrado de carril, asistente de atasco y otros gadgtes para facilitar nuestra vida a bordo del SUV italiano.

El primer Alfa Romeo electrificado

La firma italiana se mete de lleno con el Tonale en el camino de la electrificación, y lo hace no con una, sino con dos versiones. Habrá un Alfa Tonale Hybrid y un Tonale híbrido enchufable.

El primero de ellos debuta con un nuevo motor solo para él. Se trata del bloque 1.5 gasolina que rinde 160 CV y se asocia al cambio automático de doble embrague de Alfa de 7 velocidades, así como a un apoyo eléctrico de 48 voltios con 20 CV y 55 Nm de potencia. Esta versión micro-híbrida también esta disponible en versión de 130 CV.

Pero el rey de la gama del Tonale por ahora es la versión Plug-in Hybrid Q4, un Tonale enchufable de 275 CV con tracción total que es capaz de brindar unas prestaciones de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Según Alfa Romeo su autonomía eléctrica oscila entre los 60 y 80 km según la zona de uso.

Y buenas noticas para los viajeros, habrá un Tonale diésel, con el motor 1.6 de 130 CV y 320 Nm asociado solo al cambio automático de 6 velocidades y de tracción delantera.

En la firma italiana siempre se han caracterizado por un buen tacto al volante y este Alfa Tonale no debía ser menos. La marca promote la dirección más directa del mercado, nos lo creemos sabiendo como va el Stelvio, y una distribución de pesos ejemplar.

Prueba de sus buenas capacidades son los frenos diseñados por Brembo, con pinzas de cuatro pistones y discos ventilados en el eje delantero, macizos en el trasero. La suspensión del Tonale es un esquema MacPherson independiente, con amortiguadores adaptativos en opción.

¿Cuándo puedo tenerlo?

Alfa Romeo lanza el Tonale en dos acabados ahora mismo, el Super y el Ti, el primero de enfoque más deportivo y el segundo con un diseño más elegante, aunque se le puede equipar un pack Veloce.

Fabricado en la planta de Alfa Romeo en Pomigliano d’Arco, Nápoles (Italia), los primeros pedidos se abren en abril para la edición de lanzamiento del Tonale, que además llega con tecnología NFT (non-fungible token), que será un certificado digital que acompañe a cada coche y recoja datos y garantice que se ha mantenido el coche adecuadamente para así mejorar el valor del vehículo a la larga.

 

 

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